-자동차산업 분야
　중국에 거주하면서 우선 피부에 닿는 것이 자동차 산업과 관련된 사업을 검토할 필요가 있다는 점이다. 중국인들은 아직도 자동차를 사치품으로 생각할 정도로 값이 비씨고 교통수단으로 주로 자전거와 영업용 택시, 버스 등을 이용한다.
　우리 나라 70∼80년대 부유층만이 자가용을 소유할 때를 생각나게 한다. 서민층 아파트에는 별도로 주차장이 없는 실정이고, 200∼300세대가 입주한 새로 건축된 아파트에도 불과 십여 대의 차량이 세워져 있는 것으로 미뤄 짐작이 간다. 이같은 사정은 물론 지역적으로 대도시와는 차이가 있다.
　반면 WTO가입 이후 중대한 타격을 받을 것이라던 일부 사람들의 우려와는 달리 현재 중국 자동차산업은 활발한 진전을 보이고 있다.
　2002년도 자동차 생산량과 매출량은 300만대를 돌파, 그중 승용차 매출량은 100만대로 55%의 높은 증가율을 나타냈다. 중국은 현재 잠재적인 자동차시장에서 성장이 가장 빠른 현실적인 자동차 대 시장으로 급부상하고 있으며 따라서 세계 각국의 자동차업체들은 중국시장공략을 위해 투자를 대폭 늘리고 있는 실정이다.
　2003년도 중국승용차 수요량은 143만5천대이고 2005년도에는 200만대에 달한다.
　1950년도 설립된 단둥시의 황해자동차 버스는 20여 개 계열, 31개 품종, 144가지 규격의 대형, 경형, 고급형, 경제형 제품과, 관광용, 단체용, 원거리용, 공공교통용, 고속도로용 등을 위한 개장차(改裝車), 전용차를 연간 6천 대 생산하고 있다.
　중국 내 최초의 대규모(105만㎡)의 생산기지로 1999년말까지 2만3천195대를 판매함으로 중국 내 대형버스 판매수량의 50%이상을 차지했고, 북한, 필리핀, 페루, 러시아, 모로코, 이라크 등 20여 개 나라와 지역에 수출하고 있다.
　최근 서광자동차 그룹은 국가가 운영하던 황해 자동차를 인수하고 소형자동차 10만대를 생산하고 있다.
　일본, 미국, 독일 등의 선진기술 설비를 갖추고, 로버트 용접, 디지털기계가공, 생산라인검사와 표준화 측량설비, 제품의 시험검사 시스템공정을 거치고 있다.
　ISO9001과 QS9000표준 인증서를 갖고 있으며, 국가우수 보호 상품과 국가중점개발 신제품으로 연속 15년을 지키는 우수기업으로 정평이 나있다. 또한 단둥시에서는 앞으로 기대되는 자동차정비대단지를 구상 중에 있다.
　<인천단둥산업단지지원본부 박현조 본부장>

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