서해 5도에 근무하는 교사들이 받는 수당이 적다는 것은 어제오늘 얘기 아니다. 특히 국가직 공무원인데도 '공무원 수당 등에 관한 규정'에 이들을 위한 특별수당과 가산금 지급 항목은 없다. 그래서 서해 5도 근무 타 국가직·지방직 공무원과의 형평성 논란을 빚은 지 오래다. 이들은 일·삶의 균형과 근무 기피 현상 완화를 위해 월 20만원의 특별수당과 가산금을 받는다.하지만 최북단 서해 5도에서 일하는 교원들은 특별수당 지급 대상으로 명시돼 있지 않다는 이유로 불이익을 당한다. 이에 따라 관련 규정을 개정해 지방공무원이나

정부와 의사들 간의 갈등이 해결의 실마리를 찾지 못하고 있다. 의대 교수들은 25일부터 사직서를 제출하기 시작했고, 정부는 전공의 면허정지 행정처분을 다소 늦췄을 뿐 '의대 정원 2000명 증원'을 고수하고 있다. 총선이 끝나면 증원규모 축소 합의로 갈등을 미봉하는 수순을 밟을 것이라는 일각의 관측이 사실이 아니기를 진심으로 바란다. 생명이 위태로운 환자와 그 가족들의 고통과 불안을 볼모로 정부와 의사들이 힘겨루기하고 있다는 걸 받아들이고 싶지 않기 때문이다.한국환자단체연합회는 25일 성명서를 통해 “의료계와 정부 간

경기국제공항 건설 관련 매우 유의미한 여론조사 결과가 나왔다. 화성시민 10명 중 6명은 '경기국제공항건설'이 필요하고 화성지역에 건설하는 것에 찬성한다는 내용이 그것이다. 이러한 사실은 본보가 여론조사 전문업체 유앤미리서치에 의뢰, 지난 17∼18일 화성시민 1002명을 대상으로 진행한 '경기국제공항 건설 관련 화성시 여론조사'에서 밝혀졌다.그동안 수원군공항 이전 문제와 맞물려 하세월 국제공항 건설이 정체를 거듭하고 있는 현실 속에 나온 것이어서 돌파구 마련에 어떤 기여를 할지 기대된다. 조사에선 특히

특수학교는 장애 학생의 학습권 보장을 위해 사회적으로 꼭 필요한 시설이다. 일반학교와 달리 신체·정신적 장애를 갖고 있는 아동과 청소년에게 특별한 교육을 하는 학교이다. 대표적 기피 시설이란 인식으로 인해 도시 외곽지역에 지어지기도 한다. 대부분의 특수학교는 초등학교부터 고등학교까지의 과정을 같이 운영한다. 교육 과정을 한 학교에서 마칠 수 있다는 장점을 지녔다.인천시교육청이 중구 영종국제도시 미단시티에 이런 특수교육 대상 학생을 위한 학교 신설에 나서 주목된다. 영종국제도시에 특수학교가 없다 보니, 이곳 특수교육 대상 학생들은 다

22일 제22대 국회의원 선거 후보자 등록이 마감됐다. 인천시선거관리위원회에 따르면 인천은 14개 선거구에 등록 후보자는 39명으로 4·10 총선 경쟁률은 평균 2.8대 1로 나타났다. 선거구별 더불어민주당과 국민의힘 28명의 후보 외에 녹색정의당, 새로운미래, 개혁신당, 내일로미래로, 자유민주당과 무소속 등 11명이 출사표를 던졌다. 하지만 개혁공천을 강조했지만 여성 후보자는 고작 3명에 불과해 이번에도 여성의 정치참여를 위축시키는 사회풍토와 제도적 한계가 개선되지 않았다.인천은 이른바 '명룡대전'으로 상징되는 계양

경기도가 단속을 통해 불법 정당 현수막을 본격 규제하고 나선 것은 늦었지만 다행스러운 일이다. 도는 지난 1월26일부터 2월29일까지 31개 시·군 전역에서 단속을 실시. 규정 위반 정당 현수막 2489개를 정비했다. 이 가운데 설치 기간(15일) 위반이 1968개(79%)로 가장 많았다. 정당명·연락처·표시 기간 등 표시 방법 위반도 상당수 포함됐다. 법을 누구보다 잘 지켜야 할 입법처가 불법을 저지른 셈이나 마찬가지다.물론 현수막을 통해 표현의 자유가 존중받아야 하는 것은 당연지사다. 하지만 게시물 자체가 불법이거나 대다수 시민

인천시가 낙후한 원도심 재생사업에 나서기로 했다. 인천시는 '도시 재창조, 활력 있는 인천'이라는 비전을 세우고 원도심 일대 921.74㎢에 대해 오는 6월까지 2030년 도시재생전략계획을 세우기로 했다. 기존 44곳이던 도시재생활성화 지역은 60곳으로 새로 정비해 지역 고유 자원을 활용한 도시 브랜드를 만들고, 골목 상권을 활성화한다는 계획이다. 특히 노후계획도시정비법 시행에 따라 조성 20년 이상, 면적 100만㎡ 이상인 노후지역인 연수, 구월, 계산택지와 갈산·부평·부개, 만수1·2·3 지역 등에 대한 노후계획도

경기도내 여러 도시가 과학고 설립을 추진 중이다. 부천시와 부천시교육지원청, 부천고 등이 '과학고 전환 협의체'를 구성하고 이달 중 경기도 교육청에 설립신청서를 제출할 예정이라고 한다. 부천시의회도 최근 '과학고 설립지지 결의안'을 만장일치로 채택했다. 고양시와 시흥시도 지자체가 앞장서서 과학고 설립을 추진하고 있다. 화성시와 용인시의 총선 후보들도 과학고 설립을 공약으로 내걸었다.이들 도시가 과학고 설립 경쟁에 뛰어든 것은 지난해 12월 경기도교육청이 '경기도내에 4곳 이상 과학고를 추가할 필요

인천신항 1-2단계 컨테이너 터미널 운영사업자 공모가 4차례나 유찰됐다. 인천신항은 현재와 미래의 인천항을 대표하는 핵심 프로젝트다. 현재 인천항 컨테이너 물동량의 70%가량을 담당하며, 미래에는 인천항 컨테이너 물동량의 대부분을 처리하게 된다. 인천신항 프로젝트는 단순한 사업이 아닌, 우리 경제의 미래를 위한 투자임을 잊지 말아야 한다.반복된 공모 유찰은 해양수산부와 인천항만공사(IPA)에 의한 과도한 임대료 책정에 근본 원인이 있다. 과도하게 높게 책정된 임대료는 사업자들에게 고스란히 부담으로 작용한다. 이는 입찰 참여의 가장

경기소방재난본부의 119구급대 조직개편에 대한 내부반발이 거세다. 경기소방재난본부가 21일부터 구급대의 소속을 119안전센터로 하고, 안전센터장이 소방관과 구급대원을 통합 지휘하도록 한 데 대해 구급대원 대부분이 크게 반발하고 있다. 한 구급대원은 내부 게시판에 “구급대 폐지는 국민 생명에 악영향을 끼칠 정책이며 현장 구급대원의 사기를 저하하는 나쁜 정책”이라고 썼는데, 구급대원 대부분이 이에 동의하는 듯하다. 우리 역시 이번 개편에 대한 구급대원들의 반발에 충분히 일리가 있다고 본다.소방활동과 구급활동은 별개의 전문영역이다. 19

어린이집은 초등학교 입학 전의 아이들을 돌봐주고 가르치는 유아보육기관이다. 유치원과는 비슷하면서도 다르다. 어린이집은 보육에, 유치원은 교육에 치중한다는 차이점을 보인다. 국·공립과 사립 모두 자치단체장 지도·감독을 받는다. 한때 성황을 누렸던 이들 어린이집이 이제는 '천덕꾸러기' 신세로 전락했다. 운영난으로 폐원하는 어린이집이 잇따르고 있어서다. 이들은 저출산 여파와 함께 정부의 보육 부담 완화 정책에 따른 원아 수 감소란 이중고에 시달리기 일쑤다.인천만 해도 어린이집은 지난해 12월 기준 1652곳으로, 2019년

광명시 지속가능발전협의회가 폐지 수순에 들어갔다. 광명시의회 상임위가 지난 15일 관련 조례 폐지안을 가결함으로써 폐지안은 20일 본회의 의결을 앞두고 있다. 지난해부터 폐지 논란이 끊이지 않더니 기어이 더는 지속하지 못하게 된 모양새다.이에 앞서 김포시 지속가능발전협의회가 지난해 시의회 여야 대립 끝에 그 역사를 마감했다. 심각한 기후위기와 문명전환의 시대에 지역의제를 실천하는 민관협치기구들이 이렇듯 사라져가니 못내 씁쓸하다.지난해 6월 광명시민인권위원회는 광명지속협과 광명시에 권고결정을 내린 바 있다. 광명지속협 사무총장의 직장

자동차 공회전을 일부 지역에서만 제한해 피해를 보는 시민들이 많다. 꼭 이래서만 아니라 환경 보호 차원에서 공회전 제한 지역 확대 등 근본적 대책을 요구하는 목소리가 높아지고 있다. 우선 차량 운행 중 정차 시 엔진을 멈추고 출발 시 자동으로 시동을 걸어 출발할 수 있도록 장치를 설치해야 한다는 지적이 나온다. 차량이 시동을 켜놓고 주행하지 않은 채 공회전을 하면, 최대 15%까지 연료 손실을 가져올 수 있다고 한다.인천시내 곳곳에서 자동차 공회전으로 인한 피해가 잇따른다. 인천시는 차량 공회전으로 발생하는 대기오염 물질을 줄이려고

경기도가 한부모가족을 위한 지원에 나설 방침인 모양이다. 도비 195억원을 투입 자립 기반 조성, 복지시설 운영·지원 등 사업을 확대하는 것이 골자다. 하지만 매년 공식처럼 추진되는 이 같은 미봉책으론 한부모가족들 삶의 질을 높일 수 없다. 당장이야 도움이 되겠지만 지원되는 금액이 대상과 비교하면 턱없이 부족, 해결책이 안 되기 때문이다. 계획에 포함된 자립기반조성·한부모지원·주거지원·거점 서비스강화 등도 혜택이 한정적이어서 정부 차원의 보다 근본적인 대책 마련이 절실하다.특히 한부모가 안정된 주거환경에서 자녀를 양육할 수 있도록

4·10 제 22대 국회의원선거 D-23이다. 이번 주 후보자등록 신청(3월21~22일)에 이어 다음 주 13일간의 공식선거운동(3월 28~4월 9일)에 돌입한다.250만 유권자가 참정권을 행사하는 전국 3대 도시 인천은 14개 선거구에서 지역구 국회의원 14명을 뽑는다. 현재 인천에서 정당공천이나 무소속 출마가 확실시되는 입후보 예정자는 모두 43명으로, 평균 3.07대 1의 경쟁률이 예상된다. 앞서 98명이 예비후보 등록했던 것을 고려하면 절반 이상이 추려진 셈이다.그런데 정작 이번 선거를 바라보는 인천의 유권자 상당수가 고개를

22대 총선 수원지역 출마자들이 또다시 군 공항 이전·경기국제공항 유치를 공약으로 내세우고 있다. 여·야 후보 간 약간씩 결이 다르지만 이전과 유치 내용은 비슷하다. 이전부지 활용에 대한 공약 또한 다르지 않다. 하지만 시민들의 반응은 싸늘하다. 크고 작은 선거 때마다 단골로 등장했던 이력 때문이다. 따라서 신뢰도 하지 않지만 기대도 없다는 것이 지역 분위기다.이런 가운데 엊그제 경기도 의회가 경기국제공항 건설에 대한 기대감을 높여 대조를 이뤘다. 지난 13일 도의회 의정정책추진단과 도 경기국제공항추진단이 정담회를 갖고 '경

2014 인천아시안게임 10주년을 맞아 인천아시안게임을 재조명하는 기념주간이 열린다. 인천시는 오는 9월19일부터 10월24일까지 2014인천아시안게임 10주년 기념주간을 운영하기로 했다. 인천아시안게임은 인천에서 개최된 최대 규모의 국제 체육대회로 인천 체육발전과 인천이 국제도시로 성장하는 데 많은 기여를 한 대회로, 기념주간 개최는 그 성과와 유산을 기억하고 미래를 준비하는 의미가 있다.인천아시안게임은 대회 유치와 경기 운영 등 많은 유산을 남겼다. 그러나 아쉽게도 10년이 지나는 동안 지금까지 인천은 성과와 유산을 제대로 상속

총선을 앞두고 '동탄시 독립'이 지역의 핫 이슈로 떠올랐다. 화성시병 후보를 제외한 갑·을·정 지역구 국민의힘 출마자들이 '동탄시 독립'을 공통공약으로 내세우면서 찬반양론으로 지역 여론이 뜨겁다. 화성시정 후보는 1호 공약으로 “동탄시 독립 특별법을 발의하겠다”고 했다. 화성시을 후보도 적극 동의하는 입장이다. 서부권역인 화성시갑 후보조차 서남부와 동부·동탄 각각의 도시로 나누는 방안을 추진하겠다는 공약을 내세웠다.동탄신도시는 1·2지구와 산업지구까지 하면 58㎢ 면적에 인구가 40만명을 넘는다. 면적이

인천의 철도망 확장은 단순히 출퇴근 시간을 단축하는 것 이상의 의미를 가진다. 이는 인천의 도시 발전과 지역 간 균형을 재정립하는 기회로, 정책 입안자와 후보들이 세심하게 고려해야 할 주제다. 특히 계양구와 남동구, 연수구의 현황을 바탕으로, 인천 전역에 걸친 철도 접근성의 불균형은 인천의 지속 가능한 발전을 위해 해결해야 할 주요 과제로 삼아야 한다.계양구는 인천 내에서도 철도 인프라가 상대적으로 부족한 지역 중 하나로 꼽힌다. 현재 계양구 갑 선거구는 두 개의 도시철도 역만을 보유하고 있으며, 이로 인해 서울 접근성 향상을 위한

총선을 앞두고 각종 개발공약이 쏟아지고 있다. 수원의 경우 지난 12일 더불어민주당 후보 5명이 교통 분야 공통공약을 발표했다. 신분당선 연장선, GTX-C노선, 지하철 3호선 연장, 성균관대역~세류역 철도지하화, 용인~수원~오산 고속도로 조기착공 등이 주요 내용이다. 이에 앞서 지난 1월30일에는 국민의힘 후보 3명 역시 기자회견을 열고, 수원역~성균관대역 철도 지하화, 수원~강남 고속도로 신설, 지하철 3호선 연장 등을 공약으로 제시했다.두 당 후보들이 약속한 철도 지하화만 실현하려 해도 2조~4조원이 든다. 22대 국회 임기