▲ 25日,韩国“岁月号”客轮沉没事故发生第十天,官民军救援队的潜水员正在开展救援工作。 /韩联社

在韩国客轮沉船事故中,船长和部分船员因弃船逃生备受谴责,与此同时,海警和海军也因初期救援不力引发质疑,比如为何在客轮沉没之前没有及时进入船舱救援等。

16日上午8时58分,木浦海警接到客轮求救信号,9时30分,木浦海警123舰(110吨)最先抵达事发海域,海警的直升机随后到达,但是船上和飞机上没有搭载专业的救援队员和救援设备。海警方面称,直升机无法搭载重物,并且未曾想到客轮会沉没。

海军方面也是如此,两艘海难救助船在第二天凌晨才抵达现场,其理由是事发当时一艘船正在训练,另一艘在整顿中。当日上午,海军派出了导弹快艇、“山猫”直升机和UH-60直升机前去救援,但是导弹快艇主要用于作战,“山猫”直升机用于监测潜水艇,UH-60直升机用于运送特殊人员,均不是专门的海上救援工具。

上午11时18分,大部分船身已经沉入海底,下午2时,专业的救援人员才赶到现场,事故发生9小时后,救援人员才首次进入船舱。有人叹息,如果营救工作开展及时,也许不会酿成如此惨重的伤亡后果。

本月16日上午,韩国载有476人的“岁月号”客轮在全罗南道珍岛郡海域发生沉船事故。乘客中包括325名前往济州岛修学旅行的京畿道安山市檀园高中的学生和14名教师等。截至发稿时,这起事故已造成183人遇难,仍有119人下落不明。 /韩联社