세계 최초의 저비용 항공사(LCC)는 미국에서 1971년에 출범한 사우스웨스트(South West Airlines)였다. 항공기종의 단일화와 운항시간 극대화, 그리고 기내식 없애고 발권업무 간편화 등으로 비용을 줄여서 탑승권을 싸게 팔아 성공을 거두었다. 그 후 유럽에서는 1991년 라이언 에어(Ryan Air), 2001년 아시아에서는 에어아시아(Air Asia)가 설립되었고 우리나라에서는 2003년 한성항공(현 티웨이항공)이 저비용 항공사로 처음 취항했다. ▶그 후 대한항공과 아시아나에서도 별도로 저비용 항공사를 연달아 설립했고

위대한 프랑스를 지향했던 사를 드골(1890~1970)의 회고록 을 읽어보면 유럽통합을 반대하고 유럽을 분열시키려는 영국의 의도를 역사적으로 분석하며 비판하고 있다. 영국은 1950년도 후반에 프랑스, 독일, 이탈리아 및 베네룩스 등 6개국으로 출발한 유럽경제공동체(EEC) 구성을 반대하고 있었다. 1958년 파리를 방문했던 당시 맥밀런 영국 수상은 드골 대통령에게 "나폴레옹의 대륙봉쇄 재판인 EEC를 포기하지 않으면 전쟁상태가 될 것"이라고 위협하기도 했다. ▶유럽통합에 대한 드골의 신념이 꺾이지 않자 영국은 경제협

미국 워싱턴주 시애틀에 있는 보잉 항공회사를 처음 방문했던 것은 1965년도 대학졸업반 때였다. 미국 정부 초청으로 각지를 순방할 때 본 모든 것이 규모가 크고 세계 첨단인 것들이었다. 당시에는 항공기 제작회사로 보잉 말고도 더글러스와 록히드사 등 여러 회사가 있었지만 단연 보잉이 미국을 대표하는 항공기 제작회사였다. 1958년에 개발되어 지구 곳곳을 누비던 B707 여러 대가 조립되고 있는 현장을 보면서 미국이라는 나라의 국력을 실감했던 기억이 새롭다. ▶그로부터 50여 년이 지난 2018년도에 다시 찾아간 보잉은 엄청나게 변해

인류사상 최초로 대서양을 무착륙 단독비행으로 성공한 사람은 미국인 찰스 린드버그였다. 1927년 만 25세의 나이로 33시간 동안을 비행해 뉴욕에서 파리에 안착한 린드버그는 20세기 초의 영웅으로 대접 받았다. 라이트형제의 비행기 발명 이후 미국과 프랑스에서는 항공기 개발에 경쟁적으로 임하면서 초창기의 유명한 비행사들을 배출했다. ▶미국 세인트루이스에서 우편비행조종사로 일하던 린드버그가 대서양 횡단에 도전하게 된 것은 당시 호텔업계의 대부호 레이몽 오티그가 뉴욕에서 파리까지 무착륙 비행에 2만5000 달러라는 당시로서는 거금을 상금

태평양에 면한 영국 식민지 브리티시컬럼비아는 19세기 중반 재정난에 봉착해 미국 또는 캐나다와 합병을 모색하고 있었다. 밴쿠버에 모인 대표들은 태평양과 대서양을 연결하는 대륙횡단철도를 건설해주는 나라와 합병하기로 했고, 캐나다 연방이 미국에 앞서 이를 수락함으로써 1871년 6번째로 캐나다 연방에 가입했다. 로키 산맥을 관통하는 난공사 끝에 1885년 대서양 도시들과 태평양의 밴쿠버를 연결하는 철도가 완성되었다.▶세계 최장의 시베리아 횡단철도도 19세기 중반 청나라로부터 극동 지역을 할양받은 제정 러시아가 군사·경제적 영향력을 확대

인천중학교 2학년에 재학 중이던 때 파리에서 화가의 길을 걷던 어머님(故 李聖子 화백)이 편지를 보내시면서 프랑스 우표 수십 장을 보내주셨다. 우표를 수집하면 세계 각국의 지리와 역사를 잘 알게 되고 정리하는 습관도 익히게 되니까 관심을 가져보라는 말씀이셨다. 세련된 도안과 화려한 색채의 작은 우표 속에 담겨있는 다양한 정보들의 매력에 심취되어 우표 수집을 시작하게 되었다. ▶중학교 3학년 때에는 학교에서 나오던 교지(校誌)에 우표수집을 통해 얻을 수 있는 좋은 점들을 정리한 글이 실렸다. 서울고등학교에 진학해서는 교내 우표취미반장

개항도시 인천의 중심지였던 개항장에는 역사적인 근대 건축물들이 많았다. 그 중에서도 대표적인 존스톤별장과 세창양행 사택은 인천상륙작전의 포화로 사라졌지만 대부분의 건물들이 남은 것은 기적에 가까웠다.상륙작전 당시 도심지에는 적군들이 없었기 때문에 함포사격도 시내보다는 더 먼 곳을 조준하여 중심가에 있던 건물들이 보존될 수 있었다. ▶그러나 독일식 고급주택을 연상케 하는 오례당과 많은 근대 건축물들이 부주의로 불타 없어지거나 문화재 지정을 앞두고 고의로 파손시킨 것은 안타까운 일이다. 한 도시의 역사와 정체성을 상징하는 건물들의 가치

대학 졸업반이었던 1965년도 미국정부의 '세계 학생대표 초청계획'에 선발돼 3개월 동안 미국 각지를 여행할 수 있었던 것은 뜻밖의 기회였다. 서울대에서 매주 두 차례 발행되던 대학신문의 편집장 자격으로 세계 각국에서 선발된 14명의 대학생들과 함께 미국의 대도시들은 물론 중소도시와 농촌마을까지 두루 다니면서 각계각층의 미국인들을 만나보고 워싱턴의 연방정부와 지방정부 관료들과도 대화를 나누면서 미국이라는 나라를 이해하게 되었다. ▶당시 우리나라에 취항하던 유일한 미국항공사였던 노스웨스트편으로 도쿄 하네다 공항에서 팬암

2017년부터 우리나라에서도 발행되기 시작한 미슐랭 가이드는 세계에서 가장 오래되고 신뢰를 받는 식당과 호텔 평가 책이다. 프랑스의 타이어 회사인 미슐랭에서는 1900년 타이어 구매 고객들에게 자동차 여행안내 책자를 만들어 고객들에게 무료로 나누어 주기 시작했다.초기에는 자동차 정비요령과 주유소 위치 등이 주된 내용이었고 식당 소개는 부수적이었으나 해가 갈수록 호평을 받게 되었고, 1922년부터는 유가로 판매되기 시작하면서 대표적인 식당 평가서로 인정을 받게 되었다. 그 후 한 세기가 흐르는 동안 공정성과 전문성 그리고 신뢰도를 바

파리에서 언론사 특파원으로 근무하고 있을 때 가깝게 지내던 프랑스 언론인 데캉 씨가 스포츠 주간잡지를 창업할 계획이라면서 은행 전문가들 앞에서 창간 계획을 설명하는 장소에 같이 가자고 청했다. 은행에 가서 주간잡지 창업계획을 설명한다는 것이 흥미롭기도 해서 자리를 함께했다.▶프랑스 3대 은행으로 꼽히는 크레디 리요네 본사는 파리 오페라 극장에 가까운 곳에 위치하고 있었다. 프랑스에서 가장 부유한 도시로 꼽히는 리용에서 창업한 유서 깊은 은행답게 19세기 석조건물의 내부도 화려하고 우아하게 단장되어 있었다. 아담한 회의실에서 진행된

1990년 독일이 통일된 후 제일 먼저 찾아가 보고 싶은 도시는 드레스덴이었다. 1984년 동·서독으로 분단되어 있던 시기에 드레스덴의 유명한 젬퍼 오페라극장 개관식에서 호네커 동독 수상과 서독 수상을 지낸 슈미트가 환하게 웃으면서 개막식에서 악수하는 사진이 너무나 인상적이었기 때문이었다.음악을 좋아하는 독일 국민들이 마음의 고향으로 여기는 젬퍼 오페라극장은 2차대전 때 파괴되었는데 서독의 자금지원으로 7년간에 걸친 복구공사를 끝냈다.▶분단의 아픔을 오페라극장의 복원사업을 통해 동·서독이 협력하면서 그 대상을 모차르트와 브람스 같은

루브르 및 퐁피두 미술관과 함께 파리의 3대 미술관으로 꼽히는 오르세는 세계적으로도 관람객이 많은 미술관일 것이다. 파리 특파원 시절에는 지금의 오르세 미술관 건물은 1900년 파리만국박람회를 계기로 건축된 철도역이 폐기된 채로 방치되어 있었다. 1981년 미테랑 대통령 때 초만원이 된 루브르 박물관에서 19세기 이후(1848~1914)의 근대 미술작품을 오르세로 이전하고 1986년 1월에 개관했다.▶개관 직후 미술관을 관람한 소감은 감동 그 자체였다. 평소 보고싶었던 근대미술의 대표작품들이 모두 있었기 때문이었다. 과거 서양화의

30대 초에 이탈리아를 처음 갔을 때는 모든 것이 오래되고 지저분하게만 보였다. 우리나라에서도 상영되었던 이탈리아 영화 과 같은 현실 고발 영화를 보았던 기억때문에 많은 사람들이 소매치기처럼 보이기도 했다. 그러나 나이가 차츰 들면서 이탈리아의 모든 도시들과 나라 자체가 고고학 박물관이며 이탈리아인들이 명랑하고 다정다감한 사람들이라는 것을 알 수 있었다. 패션과 미식(美食)의 본거지가 이탈리아인 것도 우연이 아닌 것 같다.▶이제는 전설 같은 영화가 된 1953년 오드리 헵번과 그레고리 펙이 주연한

1971년 12월25일 서울 충무로 22층 대연각호텔 화재는 아직도 세계 최대의 호텔 화재사건으로 기록되고 있다. 추락사 38명을 포함하여 163명이 사망한 초대형 화재는 1층 커피숍에 있는 LP가스 폭발 때문이었다. 대연각호텔 화재를 소재로 김지하가 쓴 는 권위주의 시대를 풍자하는 대표적인 담시로 자리매김했다.▶그로부터 46년이 지난 2017년 6월14일 영국 런던의 그렌펠타워(24층)에서 발생한 불은 2층에서 시작해 삽시간에 아파트 전체로 확산되었다. 소방차 40대와 소방관 250명이 출동하여 진화에 나섰으나 불길을 잡는

스페인을 처음 찾았던 것은 70년대 초반 파리에서 근무하고 있을 때였다. 당시만 해도 프랑코의 독재체재하에 경제적으로도 유럽의 뒷전에 머물고 있던 스페인에 대한 인상은 밝지만은 않았다. 투우와 플라멩고가 연상되는 나라였고 헤밍웨이의 출세작 를 통해서 알게 된 동북부 도시들이 스페인에 대한 인식을 지배하고 있었다.▶그러나 스페인은 찾으면 찾을수록 매력 있는 나라였다. 헤밍웨이가 좋아했던 팜플로나와 산 세바스치안 말고도 바스크 지방의 산골마을은 물론 마드리드와 바르셀로나도 보고 즐길 것이 많았다. 선친의 회갑기념

대도시를 벗어나 1830년부터 대도시의 화가들이 파리 남쪽 70km 떨어진 발비종 마을에 모여들었다. 우리가 잘 아는 '만종', '이삭줍기', '양치는 소녀' 등으로 유명한 장 프랑스와 밀레를 위시하여 루소와 코로 등 80여명의 화가들이 작은 마을에서 살면서 자연과 농촌 풍광을 캔버스에 담았다. ▶이보다 30여년 후 1860년 대서양 연안 브르타뉴 지방 남쪽에 있는 아름다운 항구 도시 퐁따벤에도 화가들이 모여들기 시작했다. 전통의상을 즐겨 입는 주민들과 산과 강과 바다가 어우러진 멋진 풍경

프랑스 남부의 클레르몽 페랑에는 세계적인 타이어회사 미쉐린의 본사가 자리잡고 있지만 전형적인 농촌지역으로 꼽힌다. 자크 시라크 전임 대통령이 서거한 후 클레르몽 페랑에서 열린 축산업자대회에서 마크롱 대통령은 대형화면에 시라크의 초상을 배경으로 프랑스 농민들을 사랑하고 소들과도 가까웠던 전임 대통령의 업적을 찬양하며 높이 평가했다. 농민들은 시라크의 이름이 나올 때마다 열광적인 박수를 보냈다. ▶프랑스에서는 물론 세계적으로도 보기 드물게 자크 시라크는 40여년에 걸쳐 장관, 총리, 파리 시장 그리고 대통령직을 연임했다. 총리 비서실에

일본열도에는 살지 않는 호랑이를 임진왜란 때 처음 본 일본인들은 놀라운 인상을 받았던 것으로 기록되어 있다. 한일합방 이후 일본인들은 먹이사슬의 최상위에 자리잡고 있던 외피가 화려하고 체구가 장대한 호랑이를 잡아 없애는 것이 조선을 제압하는 첩경이라고 믿었던 것 같다. 일본 사냥꾼들은 물론 조선이 '호랑이의 천국'이라는 소문이 퍼지면서 세계 각지에서 사냥꾼들이 몰려들어 1924년 잡힌 호랑이를 마지막으로 한반도에서 자취를 감췄다. ▶동물학자들은 지구상에 살고 있는 호랑이들을 8가지 무리로 구분한다. 인도(벵갈) 호랑이

파리시장 접견실에서 소집된 자문회의에서 자크 시라크 시장은 "한국에서 친지들이 파리를 찾아오면 주로 어느 곳을 안내합니까"라고 물었다. 1984년 두 번째 파리특파원으로 근무하면서 파리주재 외국특파원협회의 부회장직을 맡고 있었는데, 당연직으로 파리시장 자문역이 되어 2년간 시라크 시장을 자주 만날 수 있었다. 루브르박물관이나 에펠탑 그리고 베르사유궁전은 필수 코스였지만 렁지스(파리중앙시장)와 페라쉐스(파리의 대표적 공동묘지)도 자주 안내한다는 필자의 말에 시라크 시장은 시청 간부들에게 외국인 방문자들에게 불편함이 없도록 세심한 배려

덴마크는 4만3000㎢의 국토에 580만 인구를 가진 유럽의 소국이지만 한반도의 10배나 되는 그린란드를 합치면 유럽에서 두 번째로 큰 나라로 꼽힌다. 국토 못지않게 덴마크는 스위스와 네덜란드와 함께 작지만 강한 나라이기도 하다. 유럽 각지를 정복하고 정착한 바이킹족들도 오늘의 덴마크를 중심으로 노르웨이와 스웨덴에 살던 민족이다. ▶필자는 학창시절 유달영 교수의 라는 책자를 통해 공병장교 출신 달가스의 '밖에서 잃은 것을 안에서 찾자'는 애국운동에 감명을 받으며 덴마크라는 나라를 인식하게 되었다.